去年的12月中,來到高雄品嘗瑞豐夜市的小吃,當晚就住在離瑞豐夜市不遠的高雄御宿商旅-明華館,瑞豐夜市是我很喜歡的夜市,因為東西真的好吃,攤位都是相連,不需逛太遠就能一次搜刮很多美食,反正攤位都連在一起,喜歡什麼就吃什麼,也是一種無憂無慮的具體表現阿!!

不過唯一的缺點大概就是會吃太飽,飽得連第二天飯店的早餐都吃不太下,退房後本還打算直接就打道回彰化好了,可這心裡又有一絲絲覺得可惜,好像一趟路來高雄,不去逛逛也說不過去阿,那好吧,既然吃太飽,不然就來去走個路看看風景,順著舊記憶,就這樣來到了駁二藝術特區附近了  

  

打狗驛

打狗驛就是早期的高雄港車站,日治時期是貨物運輸用途為主的車站,打狗港正式成為商港的歷史比他還晚一些,也因為如此,在打狗港尚未打造完成之時,消化不了的貨物,使得這裡必須被規劃成為大型的停車場,因此可見腹地的廣大,而隨著打狗港後來的啟用,這裡成為路海運雙構連運的重要地點,後來隨著碼頭的擴大,也由此擴展出臨港線鐵路,就因為地裡位置的重要性,二戰時期幾乎成為吸彈機美軍轟炸的砲彈為數眾多,這些早期日治時期的設施也幾乎被砲彈摧毀殆盡

國民政府來台後持續開發高雄港的運輸重建,加上高雄的大型工業設立,這裡已成為當時重大的運輸樞紐,不過隨著時代演進,運輸方式的改變,高雄港站最後也是光榮退役了,成為當地居民的回憶,雖然這回憶差點就要完全失去了,不過經過地方文化人士及團體不斷的奔走爭取,終於在2010年登錄為歷史建物而獲得保留,目前設立為打狗鐵道故事館,提供一些靜態的展示,讓遊客可以感受這超過百年的鐵道歷史

 

 

 

循著記憶,我又來到了駁二

在幾年前,我因為論文的取材,跑了很多藝術園區,或是那些後來被規劃成文創園區的一些聚落做觀察,當然當時不只看藝術園區,也跑了很多觀光工廠或是社區發展,試圖從中去理出一條人與內心與舊建物、舊回憶、新科技、創新觀念、新興產業....等等的連接線,當時接遊不斷的觀察體驗,讓我的思緒特別清明,也開創了很多想法,最終雖決定以社會企業的角度去完成我的論文,論文也只深入簡出的以任職公司做了個個案分析,但其實當時很多的想法,在今天於全台各地一一被實現,其實心裡也很有成就感,有種當時的思考方向沒錯,也有種當時的創新思考其實並不寂寞的歸屬感,又有種成功不必在我的自我感覺良好,那一段過程很累,尤其所就讀的EMBA又不像一般正常的是以交友為主,第一次聽到EMBA還有固定一成的當率,考試還是一對一的口試問答,以前獨書都還沒這麼認真過阿,不過說來過程雖苦,但回憶還是很美好的

 

 

 

 駁二的招牌,各式的彩繪人型

延著駁二的自行車道行走,就可以到達打狗鐵道故事館,雖然看似分隔的景點,或許是因為環境因素,又或許是因為共同的歷史背景,走在其中,我還真的很難將兩邊分得清楚 

 

 

 

小朋友大概都脫離不了機器人的掌握吧,這附近儼然已經成為一個休憩的好地方阿

 

  

 

 

 

 

 

穿過馬路,就會到達高雄港站鐵道文化園區區

 

 

 

園區守則

當日雖然人多腳踏車也多,但是卻存在著一種熱鬧中的協調感,不知是一路走來的藝術感受使然,還是廣大園區的那份文化感,人雖多卻不感壅擠和煩躁,這對於一向不喜在太多人的地方出沒的我,反常的沒有感到不安

 

 

 

 

金屬的大型藝術,活像盛開的一棵樹

 

 

 

 

還有柔軟線條,就像皮件一樣的金屬創作

 

 

 

 

帶了點童話感的大型公共藝術,讓我想起宮崎駿的天空之城,那種動畫中的,又是古典又是現代的高科技

 

 

 

 

 

這個卻讓我想起以前一段時間在玩的鋁線手創,當時用鋁線纏成的裝飾品,大概也是這種感覺吧

 

 

 

 

廣大的場地和分岔的鐵道,或許可以遙想當年各車輛進出的盛況,那一定是不得了的景象阿 

 

 

 

鐵道曾讓當時的哈瑪星盛況空前,但隨著時代演進,也隨著都市內移,這裡最終也只剩休閒的用途了 

 

 

一旁停著一些車廂和機關車頭

 

 

 

 

蒸氣型的車頭總是特別容易受到矚目,是因為顏色,還是因為那特殊的機械感,總讓人一眼就看到,然後眼神就離不開了

 

 

 

 

有歷史的日本老車頭

 

 

 

 

故事館內保留了當時的站內物件做靜態展示,停留車的紀錄板,感覺就是很繁忙的貨物運輸阿 

 

 

 

這裡的辦公桌好像滿多的,或許與多是貨物運輸有關

 

 

 

印章文件等的老物品,也都以壓克利框隔開來做展示

 

 

 

站長

 

 

 

當時制服的展示 

 

 

 

偶而故事館內也有搭配一些小型的展覽,像是當天剛好就有高雄晚面的展覽 

 

 

 

是以西臨港線為主題改造的設計競圖

 

 

 

 

細看還真的很有趣呢,若真的照這樣更改,絕對會是另一大盛事阿

 

 

 

 

早期的公文櫃 

 

 

 

公家機關最多的就是公報了

 

 

 

 

看得出歷史的痕跡,泛黃的紙張,略微破舊的外表,深鎖在也早以老舊的公文櫃中 

 

 

 

 

票價 

 

 

 

响墩保管筒

响墩是一種早期簡易的示警工具,薄薄的一片放在鐵軌上,火車壓過時就會產生極大聲響及煙霧,借此達到提示的作用 

 

 

 

昭和11年的高雄市

 

 

 

 戶外的走廊,刊登著漫畫形式的展覽海報

 

 

 

 

戶外也有些與鐵道相關的物件,像是這個以鐵軌及枕木做出來的椅子 

 

 

 

離開故事館,準備再走回駁二

 

 

 

 

散落又密集的鐵軌,總讓鐵道迷不禁佇足觀賞

 

 

 

 

這裡也是自行車道的一部分,加上整個環境開闊,是很多人從事戶外活動的地方阿

 

 

 

平台車上的兩隻,雖看不出是什麼,但其實還滿可愛的

 

 

 

哈瑪星歷史

 

  

 

港口邊的船隻

記憶裡一直停留著古蹟保留的抗爭活動畫面,多虧了這樣一群重視地方文化的人,我們可以在一個這麼開闊的環境裡,細細體會高雄港站運輸的歷史,也可以靜靜的坐在一旁觀看這密集卻又井然有序的鐵軌,一時忘掉煩惱,說來,文化與記憶其實是可以與都市的進步與現代化共生,其實並沒有誰取代的誰問題,就看當權者是以怎樣的心態去設定了,若是捨棄了記憶,或許也是捨棄了那曾經榮光的歷史吧 

 

 

 

 

 


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